氣動隔振器自動控制系統經歷過2次轉換
 

伴隨其他相關智能科技的蓬勃發展，氣動隔振器自動控制系統經歷過2次轉換，經歷過機械控制、電控系統和智能監控系統三個發展階段。可是，不管是哪一種自動控制系統，一般都包含三個子模塊：增壓系統（氣動閥門）、控制部件（包含手機app）和安文強設備（確保氣動隔振器的正常運行）。三個自動控制系統的氣動閥門和安穩設備與不同種類的控制部件會有明確差別，但它們其根本的差別是控制部件。對于工業設備自動控制系統，其控制部件一般是高度調壓閥，用于全自動給氣動隔振器鼓舞士氣和排汽管，以控制氣動隔振器的高度；

與工業設備自動控制系統對比，電子控制系統往前邁出了一大步，這是一個質的改變。它也應用電子控制器（ECU）收集來自各種各樣傳感器數據信號，分析信號然后把控制指令發送給執行器（一般是各種各樣電磁閥），進而控制氣動隔振器；監控系統軟件需在電子控制系統前提下，依靠當今自動控制理論研制的。主要用于ECU手機app進行改進。它不僅能控制氣動隔振器的高度和彎曲應變，還可以通過模糊神經網絡等氣動隔振器自動控制系統來調節氣動隔振器的非線性特性。
 

分析傷害氣動隔振器好多個因素：空氣室和附加空氣室的容量占有率、氣動隔振器的結構、材料與規格型號以及空氣室和附加空氣室間的立管規格型號將對系統彎曲應變和共振頻率造成相對應的傷害。