1. 本實用新型歸屬于機場總體設計技術領域，實際為一種機場密閉式機艙放水閥。
2. 針對民航機、運輸機等高處四軸飛行器，為保證高空飛行時飛機駕駛員和顧客的作業標準，發動機艙、貨艙務必設計方案為根據總體機身的充壓密閉式艙底。結構密封性確保了機殼的密封性，自然環境自動控制系統確保了駕駛室內穩定的壓力和溫度。但因為機場起降導致密閉式機艙內外溫差強烈空氣彈簧差壓閥的功能及原理，或降雨進入，總體機身底部免不了有一定的儲水。貨艙在路面情況下根據貨艙門，貨品泄露。

空氣彈簧技術性執行因素：

1. 本實用新型就是為以上工藝問題而制訂的，其目標是帶來一種可以依據機場密閉式艙底與外部的壓差全自動啟動和關閉的設備。并適用各式各樣總體機身蒙皮厚度區域的機場氣閘放水閥空氣彈簧。
2. 為實現以上目的，該產品選用以下技術標準：
3. 在本實用新型給予的機場密閉式發動機艙放水閥中，還具有那樣的特點：在其中，閥心包括閥心體和滑動連接在鞋跟表層上邊的凸狀凸起。閥心體的尾部。法蘭作為閥心法蘭，閥腔由與閥心匹配的臺階孔產生，縮小彈簧套在閥心體兩邊，左右兩邊與閘閥觸碰各自為變壓器鐵芯法蘭和臺階孔臺階。把握住。
4. 在本實用新型給予的機場密閉式機艙放水閥中，還具有以下特點：在其中，閥心體的上內孔配有埋孔，閥心的表面配有埋孔。空氣彈簧閥心體上配有埋孔。通風孔互相連接。