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客車懸架系統(tǒng)設(shè)計橡膠空氣彈簧能用多少次


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我們先要選對波紋補償器,因為波紋補償器的波紋管是其重要部分,在進(jìn)行操作的時候起著相當(dāng)大的作用,所以我們在訂購波紋補償器前,都會需要向生產(chǎn)廠家,提供齊全而又準(zhǔn)確的相關(guān)管道工況技術(shù)參數(shù),特別需要落實清楚波紋補償器內(nèi)流動的介質(zhì)以及介質(zhì)溫度,因為它決定了制造波紋補償器的材質(zhì)。
我們都知道波紋補償器在輸送介質(zhì)的時候都會有一定的差別,因為這得根據(jù)介質(zhì)的性質(zhì)來決定改介質(zhì)能否通過該補償器,如果遇到不合適的介質(zhì)通過該補償器的時候造成的只是其損壞。一般的可輸送的介質(zhì)大都分為:腐蝕性的,高溫的,低溫的,以及耐磨損的。
波紋補償器在應(yīng)對所輸送的各種介質(zhì)在材質(zhì)選擇上會有所不同,具體分析如下。補償器所輸送的介質(zhì)基本可以按一下分類:腐蝕性介質(zhì)、高溫介質(zhì)、低溫介質(zhì)、磨損率較高的介質(zhì)、含硫介質(zhì)等。波紋補償器在輸送不同介質(zhì)時材質(zhì)不同,例如:腐蝕性介質(zhì)一般在材質(zhì)選擇上會優(yōu)先考慮316L,這種材質(zhì)較304更好。
綜上所述,波紋補償器內(nèi)部所過的介質(zhì)對于補償器的也是有著不小的影響。在此,再次提醒廣大用戶朋友,訂購之前,一定要提供準(zhǔn)確合適的公稱通徑、工作壓力、介質(zhì)及介質(zhì)溫度、連接方式及補償量等這些技術(shù)參數(shù)。
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