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如何調(diào)整來調(diào)車身高度橡膠空氣彈簧氣囊的使用


如何調(diào)整來調(diào)車身高度橡膠空氣彈簧氣囊的使用要求及故障分析

減振器的檢測辦法有哪些?
減振器減振性能的好壞,要經(jīng)過減振實驗來審定。減振實驗通常只在新設(shè)計試制減振器時才停止,而成批消費后就不用對減振器逐一地停止實驗;只需停止定型實驗即可。但關(guān)于特別重要的減振器,或必需在減振實驗中停止調(diào)理才干到達技術(shù)請求的減振器,則要逐一作實驗。減振實驗最好在整機上停止,這樣實驗條件就是實踐工作條件;減振實驗也能夠在特地的減振實驗臺上停止,即模仿實踐工作條件,人為地制造振源,比擬沒有減振器時和裝上減振器以后的差異,以評定減振器的優(yōu)劣。
依據(jù)不同狀況,能夠用各種激振辦法人為地制造振源,例如應(yīng)用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激振,應(yīng)用不均衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的向心力激振,應(yīng)用緊縮空氣吹機件激振,應(yīng)用揚聲器激振,應(yīng)用電磁感應(yīng)激振,或運用特地的振動臺激振,等等。振動實驗時要丈量的參數(shù)包括頻率、振幅、速度、加速度等,有時還丈量機件某些部位的應(yīng)力或應(yīng)變。不同的工業(yè)部門和不同的機器產(chǎn)品,對振動有不同的請求。

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