氣浮式隔振器核磁共振波譜儀控制原理

1.控制系統

氣浮式隔振器核磁共振波譜儀運用的伺服液壓油立即推動汽柴油。氣浮式隔振器增壓器的液壓機活塞桿和自動排氣閥推動電動執行器活塞桿，相對應的油泵和自動排氣閥的開啟由活塞桿往上推動進行。他們的推動時間由電子計算機開啟的控制閥操縱。

2.控制時鐘頻率

氣浮式隔振器核磁共振波譜儀控制原理

智能化柴油機配置系統軟件替代傳統發動機的發動機凸輪軸，搜集確定油泵發動機正時、排氣管門轉換發動機正時、缸蓋運行閥發動機正時、氣缸給油發動機正時，實現對柴油機各式各樣發動機正時的智能控制系統。

3.氣浮式隔振器推動力伺服控制器油

軟件系統的機油通過6µm過濾系統過濾。服務器運行前由2個電動式柱塞泵液壓油缸充壓或在運行時由3個液壓機柱塞泵液壓油缸充壓。3.0bar低壓系統軟件的潤滑脂變壓至以上，經調速閥、閘閥等元器件穩定后變成穩壓管伺服控制器油，進入液壓機操縱模塊各氣缸的真空電磁閥，隨后根據ECU（A和B）和各氣缸的CCU模塊操縱各氣缸的真空電磁閥，使伺服控制器油進入各氣缸自動排氣閥的液壓機模塊操縱打開度并關閉排氣管門，進入各缸汽柴油增壓器的液壓機模塊進行汽柴油增加壓力噴出，進入各缸。

4.油泵排氣管門操縱定義

液壓機模塊中，推動力伺服控制器油進入伺服控制器配油塊，受FIVA閥操縱，根據油泵和排氣管的發動機正時，一路注入汽柴油增壓器底部。柴油機的閘閥電源開關，推動氣浮式隔振器液壓機活塞桿和液壓機活塞桿。隨后伸出汽柴油柱塞泵進行汽柴油增加壓力噴出，日程安排操縱合理；另一路注入自動排氣閥電動執行器推動活塞桿底部，提升自動排氣閥推動活塞桿，根據機油自動排氣閥頂端的液壓機活塞桿。操縱自動排氣閥的開啟和關閉。也有一種進入氣缸噴油泵的方法，作為汽缸油泵的推動力伺服控制器油。