動(dòng)車空氣彈簧的分析方法

動(dòng)車空氣彈簧學(xué)性能分析主要有理論分析、數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)測(cè)定3種方法。

1、理論分析方法可用解析法或圖解法對(duì)簡(jiǎn)單形狀列車空氣彈簧進(jìn)行近似求解。但對(duì)于形狀復(fù)雜的動(dòng)車空氣彈簧.用理論分析方法計(jì)算其剛度就比較困難。另外，從理論分析得到的解析解深入分析了非線性因素對(duì)動(dòng)車空氣彈簧性能的影響。

2、試驗(yàn)測(cè)定方法可以得到動(dòng)車空氣彈簧學(xué)性能.但試驗(yàn)過(guò)程需要提供有代表性的樣品。而且在試驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)動(dòng)車空氣彈簧參數(shù)的調(diào)整比較困難，這就給空氣彈黃的設(shè)計(jì)帶來(lái)了較大的難度，不僅延長(zhǎng)了研制周期，而且增加了設(shè)計(jì)費(fèi)用。

3、數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行動(dòng)車空氣彈簧學(xué)性能分析目前在國(guó)內(nèi)外都得到重視和實(shí)際應(yīng)用。動(dòng)車空氣彈簧的工作性能遵循基本的力學(xué)規(guī)律。隨著計(jì)算科學(xué)的發(fā)展，用有限元方法進(jìn)行動(dòng)車空氣彈簧的數(shù)值分析得到發(fā)展。動(dòng)車空氣彈簧的有限元數(shù)值分析涉及材料非線性、幾何非線性和接觸問(wèn)題，是具有三重非線性的有限元問(wèn)題。