康迪泰克FS 816-15 DS橡膠氣胎結構和工作過程
康迪泰克FS 816-15 DS橡膠氣胎的直線防偏雙腔含發動缸體活塞桿、設定在發動缸體頂部并與活塞桿互相配合的壓環，及其設置有擋板在缸套中，隔板中間配有一定數量的節流裝置孔，隔板將內壁分為胸腹腔。當活塞桿上下振動時，工作壓力氣體就會根據孔在胸腹腔中間不斷流通性，活塞桿的下方根據非接觸式液壓密封件與壓力環密封性線型防偏擺雙室。
FS 816-15 DS橡膠氣胎執行例的主剖視圖孔，甄選地為迷宮式液壓密封件或磁性流體密封件。活塞桿中間與壓環產生空氣軸承，其包括軸向工藝孔，分布均勻在壓環中間。工藝孔尾部張口的空氣軸承孔，及其與加工工藝孔連接的空氣軸承孔。連接的圓形槽的頂部被二密封圈密封性，在任一工藝孔中組裝有二噴頭。實際操作液壓扳手，不按預訂扭距擰緊，不按對稱擰緊順序等，防止換熱器因螺栓扭緊力不均勻。
FS 816-15 DS橡膠氣胎底板與缸套根據螺釘連接。為了保證密封性，在底板和發動缸體上安裝了密封圈；隔板與發動缸體中間加上密封圈，保證密封性。上端選用底腳螺栓固定不動壓環，發動缸體與壓環中間加橡膠圈橡膠氣胎減震形心軸力，保證密封性；活塞桿放置壓環中間的空心一部分；缸套的上端組裝有向其內部構造氣路的一閥。