橡膠空氣彈簧在行業(yè)中主要有兩種應(yīng)用，減震和氣動執(zhí)行。

橡膠空氣彈簧是一種利用橡膠氣囊內(nèi)部壓縮空氣的反作用力作為彈性回復(fù)力的彈性元件。它具有以下四個特點：

一、橡膠空氣彈簧重量輕 橡膠空氣彈簧的,避震與氣動執(zhí)行兩種應(yīng)用(圖)，內(nèi)摩擦小，對高頻振動具有良好的隔振降噪能力；

二、橡膠空氣彈簧具有非線性特性，其特性曲線可以設(shè)計成理想的形狀；

三、橡膠空氣彈簧的剛度和承載能力可以通過調(diào)節(jié)橡膠氣囊的內(nèi)壓來調(diào)節(jié)；

四、橡膠空氣彈簧的制造過程復(fù)雜且昂貴。 空氣彈簧根據(jù)工作時的變形方式分為膠囊型、膜型和混合型三種。 空氣彈簧主要依靠橡膠氣囊的彎曲來獲得彈性變形；膜型空氣彈簧主要靠橡膠氣囊的卷曲獲得彈性變形；混合空氣彈簧具有以上兩種變形方法。膠囊樣式空氣彈簧根據(jù)橡膠氣囊的數(shù)量分為單、雙曲線和多曲線膠囊空氣彈簧。膜式空氣彈簧的結(jié)構(gòu)是在蓋子和底座之間放置一個圓柱形的橡膠氣囊，通過氣囊的撓曲變形實現(xiàn)整體的膨脹和收縮。在其正常工作范圍內(nèi)，膜類型空氣彈簧 的彈簧剛度變化比膠囊類型小。同時，可以通過改變基體的形狀來控制有效面積變化率，以獲得理想的彈性性能。歡迎訪問公司官網(wǎng)

膜式空氣彈簧的有效面積變化率也比膠囊彈簧小。因此，膜式空氣彈簧在輔助氣室較小時也可以獲得較低的固有頻率。根據(jù)橡膠氣囊止口和接口的連接方式膜式空氣彈簧特點，可分為約束模式和自由模式空氣彈簧。約束方式空氣彈簧一般采用螺栓夾緊密封；自由模式空氣彈簧使用安全氣囊內(nèi)的壓力來密封自身。底座多采用深沖鋼板或輕質(zhì)鑄鋼制成膜式空氣彈簧特點，表面鍍鉻，以減少氣囊與底座的摩擦。